22315-E1-XL-K-T41A

22315-E1-XL-K-T41A調(diào)心滾子軸承具有雙列滾子,外圈有1條共用球面滾道,內(nèi)圈有2條滾道 并相對(duì)軸承軸線(xiàn)傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構(gòu)造使它具有自動(dòng)調(diào)心性能, 因而不易受軸與軸承箱座角度對(duì)誤差或軸彎曲的影響,適用于安裝誤差或軸 撓曲而引起角度誤差之場(chǎng)合。該軸承除能承受徑向負(fù)荷外,還能承受雙

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  • 軸承型號(hào)
  • 型號(hào)
    22315-E1-XL-K-T41A
  • 內(nèi)徑-(mm)
  • d
    75
  • 外徑-(mm)
  • D
    160
  • 厚度-(mm)
  • B
    55
  • 動(dòng)負(fù)荷-(kN)
  • cr
    445000
  • 靜負(fù)荷-(kN)
  • cor
    450000
  • 疲勞載荷極限-(kN)
  • 疲勞載荷極限
  • 參考轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 參考轉(zhuǎn)速
  • 極限轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 極限轉(zhuǎn)速
FAG品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國(guó)的施威因福特小城,F(xiàn)riedrich Fischer設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在世界主要工業(yè)國(guó)家,都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售代理。
22315-E1-XL-K-T41A調(diào)心滾子軸承具有雙列滾子,外圈有1條共用球面滾道,內(nèi)圈有2條滾道 并相對(duì)軸承軸線(xiàn)傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構(gòu)造使它具有自動(dòng)調(diào)心性能, 因而不易受軸與軸承箱座角度對(duì)誤差或軸彎曲的影響,適用于安裝誤差或軸 撓曲而引起角度誤差之場(chǎng)合。該軸承除能承受徑向負(fù)荷外,還能承受雙向作 用的軸向負(fù)荷。

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