FAG單向軸承使用環(huán)境對(duì)運(yùn)行軌跡與加載荷的重要性

     要根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件來(lái)選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的FAG軸承是保證單向軸承壽命及可行性的前提。
         1、使用部位：?jiǎn)蜗蜉S承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。
         2、允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為FAG軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為宜。
         3、允許傾斜角：?jiǎn)蜗蜉S承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，大不超過(guò)2′。
         4、允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般FAG軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。
         FAG軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，軸承運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載條件，所以在拆下軸承的情況下，請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，單向軸承承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等?？梢詸z查對(duì)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否國(guó)大等，并成為追究軸承損作原因的線索。
         如果沒(méi)有選擇錯(cuò)誤和能夠正確使用的話，到FAG軸承壽命之前，可是用很長(zhǎng)一段時(shí)間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。軸承另一方面，還有意外地提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用和潤(rùn)滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、軸承對(duì)軸和軸承箱的研究不夠等。
         可以說(shuō)，F(xiàn)AG軸承這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解軸承使用的機(jī)器，使用條件，軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合單向軸承的損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生